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2015年5月

2015年5月30日 (土)

大阪上陸ーその後

ずいぶん経つけど今日は5/6。ゴールデンウィーク最終日だ。

この時期は飛行機代もホテル代もめちゃ高かったなあ。

故郷の大阪は最近縁が無くてご無沙汰していた。

だから、まずはメジャーなスポットに行ってみたよ。


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親戚のいる梅田へ。

熊本阪神がなくなって久しくなるからHANSHINのロゴが懐かしい。

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道頓堀をうろうろしてみた

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名店「たこ八」で大阪入り後初の粉もん系を食す。

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翌日は京都市内で会議に出席し、そのまま福知山市まで移動。

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これから一ヶ月に渡る自炊生活が始まるので、早速スーパーへお買い物。

おおっ~、さすが関西!阪神ファンのオイラは素通りすることなどできない。

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福知山市に拠点をおいて、綾部、舞鶴、宮津、京丹後等西は兵庫県、東は福井県との県境にある京都北部を受け持つことになるのだ。

ここは舞鶴のレンガ博物館

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二葉百合子さんの「岸壁の母」で有名な引き揚げ記念館はこの近くだ。今は改装のため市役所近くに引っ越してるよ。

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ご存知「天橋立」読めない人いないよね!?

「アマノハシダテ」です。

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京都最北端の伊根町「経ヶ岬」

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日本海を望みながらのドライブは最高だよ。

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柱状摂理の「立岩」は間人って地区にあるんだけど読み方分かりますか?   本編で正解発表致します。

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福知山で見つけた美味しいカレー屋さん。

味はまぁまぁだけどマスターのお人柄に惚れて何度も通っちゃった。

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レオパレス近くで見つけた店。値段ははるげど良い肉を提供してくれたよ。

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牛タンの厚いこと!





とろけるようなローストビーフ。

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珍しくワインなんか飲んじゃったり ...

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美味しかったので翌々日、また行っちゃいました。またまたお腹が出てくるぞ┐('~`;)┌






タブレット写真なので、素晴らしい景色は次回の本編でご紹介いたしましょう゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○

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2015年5月19日 (火)

大阪上陸

ゴールデンウィーク真っ只中、遊び呆けている家族連れをよそ目にオイラはでっかいスーツケースとボストンバックを抱えたスーツ姿であそ熊本空港行きのリムジンバスに乗り込んだ。

久しぶりの空港は県産材をふんだんに使用した、落ち着きのある内装に変わっていた。通路も1.5倍位広くなって明るい雰囲気に ...

昔、たま~に仕事に入っていたカウンターも随時奧へと移動していた。

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屋上展望台には沢山の見物客がいた。

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前の職場の後輩がバス停まで送ってくれたお陰で、ひとつ前のバスに乗ることができたので時間に余裕ができた。だから暫く帰れない熊本で昼食を取ることにした。

普通のホテルカレーなのに美味しく感じるのは何故?

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いつもならJALかANAなんだが 、、、

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今日はJET STARで行く。

昨年、知らないうちに就航していて、夕景の写真を撮りに行った時に気付いたんだけど、熊本初のLCC格安航空だ。

おお~タラップから人が降りて来ているぞ!

これは、LCCでなければ味わえない体験だ。でも、雨の日はどうするの?

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思ったほど窮屈ではない。オイラがスマートだからか?

元はA320、まだまだ新しい機体だから関空までの一時間位なら快適快適!

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本社は阿倍野ハルカスから地下鉄で二駅のトコロにあるので、ここら辺で二泊する。

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徒歩で5.6分の通天閣近辺で名物料理でも!と思いつつぐるぐる歩いて回るが、一人なんで入り辛くって 、、、

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結局、いつもの 、、、

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餃子の王将! ってか!!

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今日は遅いし、結構疲れたので王将で腹一杯食いまくる。

串カツは、明日友人におごってもらうことにしよう

゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○



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2015年5月 8日 (金)

オールドカーフェスティバルin三角ー本編ー

さあ、オールドカーフェスティバルはまだまだ続くよ。

会場はJR三角駅のトンと前。

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円柱ピラミッドのある緑地公園で行われます。

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プリンスグロリアスーパー6とセドリック

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シティ&モトコンポ

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軍隊カラーでコーディネート

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ノーマル、ターボにカブリオレ。ガルウィング車までエントリーしていたぞ。

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N360

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フィアット500

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ミゼット

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スバルR

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コスモスポーツ

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オート三輪

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ミゼット

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フェアレディーZ

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トヨタコロナ1600GT

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トヨタコロナマークIIGSS

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トヨタカローラレビン

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トヨタセリカ

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ニッサン・ブルーバード

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トヨタ・スターレット

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ボルボ・

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ホンダ・ライフ

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カトちゃんとつるはしが

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スリーポインテッドスター

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トヨタ・レビン

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ニッサン・フェアレデァZ(240Z)

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ベンツ・.190SLかと思いきや熊本S氏所有のなんちゃってSLでした。先日、チェントミリアに参加していたあのクルマだ。

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その証拠をつかみましたヨ。ほら、エンジンが!

やっぱりBMW Z3ベースのクルマだったんだネ!

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ニッサン・レパード

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レパードと言えば「あぶない刑事」だね。

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永遠の憧れでしょう!GT-Rエンブレム

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ニッサン・フェアレデァZ

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いすゞ・117クーペ

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おおっ、Nakamichiのスピーカーだ、すげえぇ~

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フェアレデァ

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ナルディ最高😃⤴⤴

去年までナルディとモモを宝物として持っていたけど、貧乏なんでオークションでさばいちゃった。もったいないことしたなぁ ってつくづく思う...

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BMW2002

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スカイライン

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コスモ

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ベレット

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117クーペ

ボンネットやバンパーに、キレイにカーボンシートを貼っていたぞ。

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年期の入ったハイゼット

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フォルクスワーゲン

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いろいろ見て回ったけど、オイラのナンバーワンはエントリー車じゃなく、ギャラリーが乗っていたカローラバンだ。

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なんといっても我が家のエクストレイルが一番だ ̄(=∵=) ̄

旧型になったとはいえ、まだまだ旧車ではないけれど・・・

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熊本~大阪~京都の移動で記事作成に1週間もかかっちゃった。

パソコンないと文字入力が大変だ┐('~`;)┌

2015年5月 2日 (土)

車名当てクイズ-解答編-

先日のクイズは解りましたか?

それでは正解を発表します  ゚+。:.+。(*´p∀q`) o【・゚・☆★┣¨キ┣¨キ☆・゚・】



①は・・・ 「ランドローバー・ディフェンダー」でした。

基本3ドアのショートボディと5ドアのロングボディの2機種からなり、日本でも中古市場のタマ数も多く比較的お手ごろ価格で入手できるヨ。

これをオシャレに乗りこなしているオジサマって憧れるなぁ~。

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②は・・・「GM(ゼネラルモータース)・ハマーH1」でした。

ハマーはH1,H2,H3とあるけれど、オイラ的には断然このH1が大好きだ。

1998年製なので比較的新しいけど、熊本のM氏所有のこのH1は凄すぎるよネ。天井に乗っかっている機関銃は公道走行中はさすがに取り外してでないとお巡りさんに教育的指導を受けるらしい ... そりゃそうだろ!!

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③は・・・「スズキ・ジムニー(SJ10型)」でした。

小さな巨人とはこの車のこと!オイラの理想はバイクとジムニーの2台持ちなんだけど ...

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④は・・・「ニッサン・ローレル(C130型)」

ヤンキーが崇拝する車で常に上位にランキングされる人気者。NISSAN車って中古になればなるほどヤンキーに好まれるのは何故だろう!?(オイラはヤンキーではないが大好きだ)

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2ドアハードトップ2000SGXはこの角度からが一番美しいのだ。 

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この「ブタケツ」が堪んないネ。なのに3代目は急に爺さんっぽい地味ぃ~な車になってしまったのが残念。

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⑤は・・・「ニッサン・スカイライン(GC10型)」でした。

日本の名車No.1と言ってもイイでしょう。我が家のスカイラインはC10の1500デラックスだったんだけど、その後2000GT-Xに乗り換えたんだ。オイラの親父も超車好きだったんだネ。

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グレード、年代でグリルの意匠が変わるのも今のモデルチェンジのスタイルと同じだネ。

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助手席のクーラーもよく覚えているよ。エアコンじゃないよ、クーラーだからネ!

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リバースの鉄チンがよく似合っている (*^ー゚)b グッジョブ!!

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⑥は・・・「トヨタ・セリカXX(A60型)」でした。

ロングノーズにリトラクタブルライトはホントにカッコよかった。

まだ高校生の頃だったけど、大人になったら絶対にこの車を買う!って心に誓ったものでした。

それから数年、後継モデルのGA70型スープラを購入することになったんだヨ。

この車はマーカーランプがサイドまで回り割り込んでいるから後期型だね。これはGA70型も一緒で前期モデルは前面部分だけなのに対し、後期モデルはサイドからも視認できるんだ。

オイラが乗っていたGA70は後期型だったんだけど、さらに北米仕様に交換したんだ。国内仕様はポジションライトもウィンカーも黄色なのに対して、北米仕様はポジションの部分がクリアだったの。これがメチャカッコよく見えて、わざわざ高い金だして取り寄せしたのを憶えているよ。

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リア周りも北米仕様?にドレスアップしているね。金掛かっているよ。

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今じゃ、ミニバンだって18インチを履いているのに、当時は195の15インチがMAXのサイズだったんだ。この後225/16インチがオプションで選べるようになったけど、ムチャ高かったんだヨ。

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⑦は・・・
トヨタ・ソアラ(Z10型)」でした。

まだまだ学生だったオイラでも、モーターショーでこの車を見た瞬間、一目惚れしてしまっちゃった。デザインもさることながら、内装のデジタルメーターが近未来的な印象で衝撃だったなぁ~。

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後期型からドアミラーになったんだよネ。

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⑧は・「ニッサン・フェアレディZ(Z31型)」でした。

後期型300ZX Tバールーフだろうと思っていたけど、ひょっとしたら200ZR-Ⅱかも知れないぞ。ホイールが違うし???

Z31から全車V型エンジンになったのだけど、直列6気筒DOHCセラミックターボRB20DETを搭載したモデルはプレミアム感が全く違うし!! コレはスゴイ貴重だぞ。

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柿本マフラーが懐かしい~

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⑨は・・・
「トヨタ・MR2(AW11型)」でした。

MR2の名称の由来が「ミッドシップ・ラナバウト2シーター」からきているっていうのは当時の車好きの若者だったらみんな知っている?話だった。

そういえば、オイラ「MR2のすべて」みたいな特集の本を買ったのを思い出した。

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⑩は・・・「ミツビシ・スタリオン」でした。

一代限りで消滅したけど、日本初の空冷式インタークーラーターボエンジンを搭載したり、可変バルブ機構を採用したりして、ミツビシらしく凝ったエンジンを提供してくれたんだよネ。

末期にはブリフェンで纏ったGSR-VRなるマッチョなモデルも登場したんだ。

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そして、最終問題の答えは「ダイムラーベンツ・ウニモグ」でした。

第二次世界大戦後まもなく生産された。日本では高速道路会社のトンネル壁面清掃や照明器具の保守、NTTで通信車、JRA等で馬場のメンテナンス、警察機動隊の災害警備用車両、消防の耐熱救難車、鉄道の保守用軌陸車として使わているヨ。

海外ではダカール・ラリーのカミオン(トラック)部門で競技車として活躍したよネ。

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