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2016年1月

2016年1月24日 (日)

SMAP with Supermarket玉出

国民的人気アイドルグループSMAPの解散報道は、瞬く間に日本全国に広がり国民を賑わわせましたね。

ワタクシはSMAPにしろAKB48にしろ、アイドルにはあんまり興味を持ったことはありませんが、こちらの記事には興味が沸きました。



日刊スポーツに広告、ツイッターで話題


ジャニーズ事務所が協議・交渉している事実を認めたSMAPの「解散」報道。その口火を切った日刊スポーツの紙面が別の点から注目を浴びています。その理由が、「SMAP解散」と書かれた見出しのそばに掲載された「スーパー玉出」(本社・大阪市)の広告。

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紙面がツイッター上にアップされると、「スーパー玉出にしか目がいかない」などと広告を話題にするツイートが続出。大阪府を中心に約50店舗を展開するスーパーが、一躍全国的な知名度となりましたが、同社は「特に話題には……」と取材に答えました。

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とありましたが、本日昼間のTV大阪では、満面の笑みを浮かべて「うほうほですわぁ~、宣伝広告費の何倍もの効果ですわ。SMAP様様ですな~」って社長が言ってはりましたでぇ!!





「スーパー玉出」(本社:大阪市西成区玉出)は、大阪を中心に54店舗を構える、生鮮食品を中心としたスーパーマーケットだ。「日本一の安売王」として親しまれ、安売りだけでなく、店舗の派手な外装、24時間営業(一部店舗を除く)、年中無休など特徴ある店舗を運営しており、いわば大阪ならではの商売の典型例とも言える。

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大阪らしいオモシロイ社長さんでっせ。




外から目を引く黄色い大看板と名物の「1円セール」(1000円以上購入などの条件あり)などの安売りが人気のようで、同社社長はテレビなどにもたびたび登場している。

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ワタクシも大阪にいる時はお世話になっておりますよ。駐車場がないのが痛いけど・・・

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原色バリ使いの派手な看板に、名前が「玉出」だから多くの人はパチンコ店だと思う方もいらっしゃるでしょうが、我ら市民の台所の強~い味方なのでございます。
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100円惣菜、今の時季だとおでんが旨い。大根2個、煮卵1個、揚げ天1枚にウィンナーが入ってたったの100円!100円!!です。お出汁がしっかりしていて美味しいです。
食い倒れの町・大阪らしく、安くて旨いは あ・た・り・ま・え なのです。



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2016年1月22日 (金)

EPI gas マントル交換

前回に引き続きキャンプ用品記事になりますが、整理中に出てきたEPIgasのランタン。まぁ~何年間放っていたんだろう?動かす度にマントルが粉々になって落ちてくる~。

ほとんど使っていないので、捨てるにはもったいない。(またカミさんに怒られそうだが...)amazonでポチって交換することにした。(3枚セットだからまたまた永~い間使えそうだな。)

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ただ、昔のモノだけに交換するのに手間がいる。今どきのモノはメンテナンス性が格段に向上しているから作業しやすいんだけど・・・

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ワタクシは細身なので手もそんなに大きくはないんだけど、やはり作業しづらいです。

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ワタクシが不器用だからなのか、サイズが合わなかったのか分らないけど、結構ダブダブな感じ・・・

買った以上は仕方ないので、紐をきつく締めて固定し火をつけてみる。まっ、失敗してもあと2枚あるしね。

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ジワジワと燃え広がる様は阿蘇の野焼きを思いださせる … なんて...

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なんか歪(いびつ)な感じもするけれど、取りあえず元に戻して点火しよう。

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うんうん、ちゃんと光ってるぞ! 50過ぎてはいるがワタクシの頭は光ってないぞ! 念のため!!

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なかなか雰囲気があって(・∀・)イイネ!!

トレーサーに積んで、早くキャンプ行きたいよ。

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2016年1月15日 (金)

mont-bellメンバー

キャンプ・登山大好きな京都在住の先輩がお勧めするモンベル。

10月の伊賀市ではワタクシが風邪で早退した時に、レオパレスのカギを掛けたまま寝入ってしまって彼を締め出してしまった事があったんです。
翌朝、彼がいないことに気づき急いで事務所に向かったら、車内でモンベルのシュラフに包まれて気持ちよさそうに寝ているじゃありませんか。10月も後半になると、山に囲まれたこの地はとっても寒いのですが、「ぜ~んぜん、寒くなんてないよ」といいながら恐縮するワタクシを労わってくれたことがあるんです。

それからというもの、仕事の合間にキャンプやトレッキングの話で盛り上がり、ワタクシはシュラフや10年以上も使い続けているキャンプグッズの買い替えが頭から離れないでいたのです。

もちろん大阪でも、会社近くのQ’sモールなど何店舗もあるのですが、「買うなら帰熊してから!」と決めていたのです。

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なぜなら昨年2月、南阿蘇にmont-bell Shopがオープンしたけど、なかなか行けないでいたから...。微々たる金額でも地元にお金を落としてあげないとね!!

熊本に帰ると速攻でmont-bell Shopに向かったのでありますが、シュラフとマットは悩みに悩んでも決めきれず、もう少し商品の勉強をして自分のニーズに合うものをと思って先延ばししちゃいました。で、当日はストーブなどの小物類を購入することにしたのでありました。

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ココの店員さんは素人のワタクシにも分かりやすい説明をしていただき、また気が散らないように適度な距離を置いてくれて非常に買い物し易かったですよ。気持ちいいお買い物ができて気分が良いので、迷わず1000円の会費を支払い、めでたくmont-bell会員に相成りました。

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購入したものは ...

新富士の比較的新しいブランド「SOTO」ストーブ。

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チタンは高かったので、取りあえずステンのマグカップを。(ちょっぴり後悔中)


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250で524円は若干高い印象。

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それと、モンベルのクッカーは(バイクの収納スペースを考えるとできるだけコンパクトでなければならないから)ガスが収納できる大きさでミニマムなものをチョイス。

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さてさて、クルマに戻り商品を開けてみます。キャプテンスタッグは相当昔から使ってきた愛用品。10年どころか15年以上経っても何の不都合もないのですが・・・

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その大きさは一目瞭然、非常にスリムでコンパクト。

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さっそく用意していたカップ麺のお湯を沸かしてみます。

結果は「はやっ!!!」 明らかにパワーが違います。これなら少し位高い所でもストレスなく使えそうだ。燃費も随分良いらしいぞ。

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デザートのプリンを頂いた後は、コーヒーで締め!といきたいところだけど、今日は用意していなかったので缶コーヒーで一人乾杯。

このシリーズ!!東海限定と関西限定も飲んでみたけど、やっぱり地元九州・沖縄限定が一番おいしいと感じた。距離の順と同じく関西、東海・・・というのがワタクシの感想。

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さあ、一服したところで、山側の道を通って帰ることにしました。

ところが、ワタクシが知らないうちに随分明るくなり、キレイに整備された場所がありました。

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受付小屋には「免の石」探検申し込みのパンフなどが置いてあり、絵葉書なんかも売ってありました。

思いっきり伐採されて南外輪山が見渡せるようになっていたぞ。

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「免の石」とは・・・

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鳥居まであるのはちょっぴり疑問だが ...

ドコにあるのかって?

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ほら、あそこですよ。分かりますか?

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そう、岩と岩の間にスッポリ挟まれた岩がソレなんです。

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アプローチは非常に危険を伴うので、必ず村役場に入山の許可を取って専門スタッフ同行の上でチャレンジしてくださいね!!










ところで、

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12月は地元熊本事務所での仕事だったので楽勝かと思いきや、師走の時季に加えスタートが8日からと遅かったのでてんやわんやの大忙し。お昼ご飯もロクに食べることもできずにいたので、カップ麺を大量購入し、これらを事務所に置いていたのですが、、、やっちゃいました。

取手は開いて使うものなんて常識中の常識なのに ... 電話を掛けながらストーブに火をつけたもんだから、意識がそっちにいってしまって ...
 

 
 
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2016年1月12日 (火)

TRACER論

初お披露目したトレーサー君は全くの素の状態。

唯一、リムステッカーだけがカスタムポイントだ。

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これまで、クルマもバイクもノーマルで乗ったことがないので、このまま乗ることはまず無いと思います。

だから、これからどこをドレスアップしようかと妄想するのが楽しみなんです。

ただ、スカブ君の時に知ってしまったナックルガードとグリップヒーターのコンビは絶対に外せないアイテム!!

(以後は全てGoogleから引っ張りの参考写真です。ご協力ありがとうございます。)

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純正品は少々お高いけれどスイッチも増設の必要がなく、しかもモニターに使用状態が表示されるので非常に便利でスマートなのだ。

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メーター左には電源ソケットが標準装備されているけど ...

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右側にも目貼りしてはあるものの分岐すれば同じように取り付けできそうなスペースがある。

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純正フォグランプはカッコいいけど55千円と高価だから考えるなぁ。

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純正パニアケースはなんとなんと180千円もするのだ。50ccバイクが新車で買える値段だ。

そこで、EUヤマハとか色々物色したけれど、ウェッジの効いたボディにカーボン柄のトレーサー君にはコレが一番似合いそうだ。しかも左右セットで21千円程(amazon)なのでとってもリーズナブルだ。

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ワタクシが携行するのも写真のようなラーツー用品と一眼レフだから十分な容量だと思う。因みにスカブ君のシート下は60L以上もあったんだからビグスクはスゴいよね!

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この方の取り付けはよく工夫されていますね。参考になりそう。

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寒い時期がまだまだ続くので、ドレスアップとはいえないけど第一段はグリップヒーターとETCをチョイス。

大阪の仕事が終わった頃には取り付けられていることでしょう。

早くトラ君に会いたいヨ~

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2016年1月 4日 (月)

AIBO~

新年、明けましておめでとうございます。

ワタクシの昨年一年間は波乱に満ちた一年でしたが、今年は安定期となるよう更に努力して参る所存であります。皆様にとっても良い一年となります様心からお祈りいたしますと共に、今年も宜しくお付き合いいただきます様重ねてお願い申し上げます。

タイトルの「AIBO~」はSONYファンのワタクシではありますが、アレではありません。

新しい相棒(アイボウ)の紹介を!と思い付けたものであります。

ホントは心機一転SO-net blogを始めようとしたのですけど、今現在新規登録できない状態みたいだったので、BBIQ blogのタイトルを改めリニューアルいたしました。(笑)





その相棒とは・・・YAMAHA MT-09 TRACER 




「意のままの楽しみは、ひとつではない。」

走りだした瞬間に感じる、意のままの、俊敏で力強い走り。さらに、日常的な速度域での、かつてない自由自在感。多くのライダーを魅了し、虜にしたMTワールド — Master of Torqueの楽しさ。いま、そこに、新たなエキサイトメントが加わった。

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“Sport Multi Tool Bike”MT-09 TRACER ABS
MT-09譲りの卓越したパフォーマンスはそのままに。「コンパクト」「アジリティ」「ユニーク」を集約した、個性豊かなスタイリング。加えて、さまざまなシーンでのマルチパーパス性を磨き上げた。

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「さまざまな路面状況に対応、ショック吸収性と追従性に優れた前後サスペンション」

インナーチューブ径41mm・倒立式フォーク採用のフロントサスペンション&リンク式リアモノクロスサスペンション。イニシャル調整と伸び側減衰力の調整機構により、走行環境や好みに応じたセッティングが可能。幅広いシーンで快適な乗り心地をサポート

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タンデムを考慮したセパレートシート採用。形状やクッション材の弾性を最適化し、優れたコンフォート性とフィット性を実現。また、メインシートは手動で2段階(シート高 845mm、860mm)に高さ調整ができ、前後に10mmアジャスト可能なハンドル位置とも相まって、体格や好みに応じたライディングポジションが可能。

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「ひと目で情報を把握できる、多機能マルチファンクションメーター」

左側メーターには、バー表示のタコメーター、デジタル表示速度計。右側には、走行データ等の各種情報を表示できる多機能マルチドットディスプレイをレイアウト。また、グリップヒーターのモード調整にも対応し、好みに応じた表示内容のカスタマイズも可能。さらに環境への配慮から、スロットルコントロール時に点灯するECOインジケーターを装備。

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「軽量ホイール&ラジアルタイヤ」

10本スポークタイプの軽量アルミ製キャストホイール採用。またフロント120/70ZR17、リア180/55ZR17のツーリング向け・ラジアルタイヤを装着。

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もう一人の相棒、X-TRAILとツーショット。

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どちらもセクシーなお尻をしているネ。お互いLEDランプを採用している。

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X-TRAILのキセノンライト(トヨタ流だとディスチャージライトだっけ?)に対し、TRACERは最先端のLEDライトだ!!

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仕様・諸元については以下の通り。

210Kgの軽量車体に110PSの大出力!!アクセル一つでウィ~リ~するそうな!!

認定型式/原動機打刻型式

EBL-RN36J/N703E

全長×全幅×全高

2,160mm×950mm×1,345mm

シート高

845mm(低い位置・出荷時)
860mm(高い位置)

軸間距離

1,440mm

最低地上高

135mm

車両重量

210kg

燃料消費率 *1

国土交通省届出値定地燃費値 *2

27.8km/L(60km/h) 2名乗車時

WMTCモード値 *3

19.3km/L(クラス3, サブクラス3-2) 1名乗車時

原動機種類

水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ

気筒数配列

直列3気筒

総排気量

846cm3

内径×行程

78.0mm×59.0mm

圧縮比

11.5 : 1

最高出力

81kW(110PS)/9,000r/min

最大トルク

88N・m(9.0kgf・m)/8,500r/min

始動方式

セルフ式

潤滑方式

強制圧送ウェットサンプ

エンジンオイル容量

3.4L

燃料タンク容量

18L(「無鉛プレミアムガソリン」指定)

燃料供給

フューエルインジェクション

点火方式

TCI(トランジスタ式)

バッテリー容量/型式

12V, 8.6AH(10H)/YTZ10S

1次減速比/2次減速比

1.680/2.812

クラッチ形式

湿式多板

変速機形式

常時噛合式6段/リターン式

変速比

1速 2.666 2速 2.000 3速 1.619
4速 1.381 5速 1.190 6速 1.037

フレーム形式

ダイヤモンド

キャスター/トレール

24°00′/100mm

タイヤサイズ(前/後)

120/70ZR17M/C (58W)(チューブレス)/
180/55ZR17M/C (73W)(チューブレス)

ブレーキ形式(前/後)

油圧式ダブルディスク/油圧式シングルディスク

懸架方式(前/後)

テレスコピック/スイングアーム(リンク式)

ヘッドランプバルブ種類/ヘッドランプ

LED/LED×2

乗車定員

2名







ところで、熊本には年間3か月ほどしかいないのに、「いったい何時乗るの?」って質問がきそうだけど、正直言ってワタクシにも分かりません。
大阪を拠点にして乗るか?熊本に引っ張って帰るか?

色んなパーツも付けたいし・・・悩みは尽きません ...。("^ω^)

 
 



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